就拿凯好意思瑞来说，从1982第一代Camry上市于今，仍是走过了42年的经过【HMGL-074】グラマー 未発表スペシャル 7 ゆず、MARIA、アメリ、しいな，经验了九代车型的传承，使之成为了累计销量超2000万辆的群众车。仅凯好意思瑞一款车型创下的销量外传和市荟萃位，就仍是大幅特出绝大巨额国居品牌。而凯好意思瑞之是以能握续畅销，从他的前世今生中简略就能得到谜底。

从佳好意思到凯好意思瑞，一次关键的变革

在上世纪八十年代，雅阁、帕萨特风靡群众，为了与之争夺市集，丰田也终于在1982年推出了Camry车型，并在北好意思市集大展拳脚，并被评为“好意思国故障率最低轿车”以及“性价比最好的轿车”。在初代Camry上市仅四年后，丰田就推出了第二代Camry车型，同期也为雷克萨斯ES 250的到来奠定了基础。

值得一提的是，第二代Camry不仅在北好意思市集大放异彩，还有一丝车型流入到国内，这亦然国东谈主对Camry最早的记念。由于在香港地区Camry被授予了佳好意思这一华文名，是以在而后的数十年时代里，Camry就一直以佳好意思的名字被国东谈主所熟知。

来到1990年，第三代Camry安谧问世，并以佳好意思的名字出口到国内汽车市集，但那时的国内汽车市集体量并不大，能够买得起车的注定是少数有钱东谈主。不外，丰田佳好意思如故凭借前锋的外不雅、耐用的品性、舒心的空间等特质，一度成为了那时的入口车销量王，这种抵挡衡的供应干系天然也就为那时佳好意思的身份镀了一层金。

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四年后，第四代Camry也终于到来，比拟第三代车型，第四代Camry在外不雅上发生了很大的改革。值得一提的是，在1996年推出的V40版Camry上，初次全系标配了防抱死制动系统和双安全气囊，使得安全性大幅提高，联结四年被评为好意思国最畅销轿车。

投入到21世纪，第五代Camry在2001年安谧上市，这亦然终末被国东谈主叫作念佳好意思的一代车型。在揣摸打算以上，第五代Camry冲破了前四代车型固有的耿直造型，举座变得愈加高昂。即等于到咫尺，仍可在广东看到不少第五代Camry的老车。

2006年，关于Camry来说完全是具有里程碑真理的一年，在这一年里，Camry终于杀青了国产化，并以凯好意思瑞的华文名取代了国内叫了十多年的佳好意思，佳好意思也恰是在这一刻成为了历史。比拟佳好意思，凯好意思瑞名字的由来则有些直白，是径直由Camry音译而来。

为了获得国东谈主的招供感，那时凯好意思瑞搞了一个“源于佳好意思，高于佳好意思”的告白语，并创下了“往常投产、往常盈利”的“凯好意思瑞遗迹”，联结16 个月雄踞细分市集月度上牌量榜首，2007 、2008 年均夺得中高等轿车年度销量冠军，刷新了国内中高等轿车宽绰记录，这也让第六代凯好意思瑞成为了许多东谈主心中最经典的一代车型。

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第七代是低谷，第八代有槽点，第九代是将来？

第六代凯好意思瑞一炮而红后，凯好意思瑞也开启了在国内B级轿车市集的管辖，2011年，第七代凯好意思瑞也就贼人胆虚地上市，本认为会持续第六代车型的光芒，没念念到上市后的施展并未达到预期，天然第七代凯好意思瑞初次推出了混动版车型，但六缸车型的缺失亦然许多东谈主的缺憾，毕竟在十年前的国内汽车市集，节能减排还并未成为主流。

恰是因为第七代凯好意思瑞施展不如预期，波折性地为第八代车型的改造转型埋下了伏笔。2017年底，第八代凯好意思瑞安谧上市，凭借TNGA架构的改造揣摸打算，透彻颠覆了丰田的传统形象，勾引了年青消耗者的主张，从而让凯好意思瑞再次走向光芒。

其实，在第八代凯好意思瑞刚上市的时候，受到的争议并不少，其原因就是在揣摸打算上冲破了第六代凯好意思瑞留住的珍摄作风，让东谈主在短时代内难以采取。可事实是，走绽放门道的第八代凯好意思瑞施展十分强势，得益到了不少年青用户的爱重，且在第八代凯好意思瑞上市的时候，国内汽车消耗的主力军也正在向年青东谈主滚动，第八代凯好意思瑞的改造可谓是高洁逢时。

投入到2024年，第九代凯好意思瑞也终于在国内上市，比拟第八代车型，第九代凯好意思瑞在揣摸打算上更为激进，同期还推出了2.0L双擎车型，有用裁减了凯好意思瑞双擎版车型的起先门槛。适逢车市价钱战愈演愈烈【HMGL-074】グラマー 未発表スペシャル 7 ゆず、MARIA、アメリ、しいな，第九代凯好意思瑞在优惠力度上更是创下了历代车型之最，轮廓优惠后的起步价径直来到了14万元以内，大幅增强了整车居品力。